海军转隶海监船巡钓鱼岛：排故近百次 与日船周旋
发布时间: 2014-01-01 12:14:57
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海军转隶海监船巡钓鱼岛：排故近百次 与日船周旋
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转隶船舶和转业军人“退役不退志、退伍不褪色”
学海监业务补专业之缺
基础不牢，地动山摇。要使转隶船员专业水平达到维权巡航任务的出航标准，实现转隶船员由海军舰员专业单一到海监船员一专多能的转变，需要尽快合理安排值班人员，按照他们的能力定岗定职，尽快使转隶船员熟悉值班制度，尽快提升船员的专业水平。在此次钓鱼岛维权巡航任务总结会议上，110船和111船船长分别作了总结发言。他们直言不讳，把航行中各船存在的问题和不足一一列了出来，大家一起研究交流，商讨对策。
参会人员各抒己见，对各船急需解决的问题进行了归纳。“船龄老、设备性能退化是转隶船舶的硬伤，转隶船员自身专业虽然突出，但不能完全实现一人多岗的需要。加快转隶船舶职能转变，前提是要转变思路，快速适应新岗位，重点是保障人员和装备的在航状态，核心是打牢船员的专业基础。”第一支队支队长崔晓军说。
在海上22天的维权巡航执法任务中，转隶船员也意识到自己面临的问题和不足。转隶船员乔磊原是海军北拖710船轮机专业的士官班长，他告诉笔者，部队舰船出海时，机舱值班制度是一人一岗，海监船舶机舱值班制度却是一人多岗。在部队出海执行任务时，他的主要任务是保证舰船副机(发电机)正常运行和全船机器设备正常供电。到海监船舶后，职责和岗位发生了变化，他由原来的“副机值班”变为现在的“辅机值班”，不仅要保障副机运行，还要负责机舱的所有辅助机械设备的管理和运作，要求他一个人要掌握多项专业。
为弥补转隶船员不足，第一支队积极采取措施。首先，3艘转隶船舶在各船组织船员专业培训，采取“人人参与、交叉学习”的方式提高转隶船员的业务水平。第一支队从各专业、各岗位挑选出业务能手，将设备的操作、维护、管理等专业知识传授给转隶船员。其次，第一支队主动联系地方船舶专业学校和相关海事单位，采取“船员走出去、专家请进来”的方式，提高船员业务水平。一年来，第一支队陆续将83名转隶船员送入青岛船舶专业学校进修3次，学习海上求生、海上急救、船舶消防、船舶管理、水手业务、机工业务等10多项船舶业务，83名船员相继取得了船员四小证和船员上岗证。现在83名转隶船员业务水平普遍得到提升，每个人至少掌握了3项船舶业务。
在船舶和船员转隶一周年座谈会上，第一支队政委秦镜辉非常欣慰地说：“这一年来，3艘转隶船舶经受住了各种考验，83名转隶船员更经受住了各种挑战，适应了角色和职能的转变，成为名副其实的海监人。”(孙鼎）