发布时间: 2013-09-26 18:44:52
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导读:伊朗运输及燃油管理委员会官员日前表示,伊朗已从中国订购315节地铁车厢,并以石油作为支付。受到经济制裁的影响,出口中国的数十亿美元原油收益无法以资金的形式流入伊朗,伊朗当局因此决定向中国换购315节地铁车厢,用以货易货的手段解决资金转移的难题。
中国圆了伊朗地铁梦
"是中国人的高效和技术,圆了伊朗人心中的地铁梦。"伊朗人法哈德(Farhad Shakib)说了一句让我们中国人感到骄傲的话。
德黑兰目前已通车的地铁一号线、二号线和五号线(郊区电气化铁路),全是由中国企业承建。
法哈德在德黑兰旅游公司 Iaman ParsTour上班,家里早就有小车,伊朗的普通汽油每升才7角钱左右,但是他表示平时出行更喜欢坐地铁。"只有乘坐地铁,才能避开地面上混乱的交通,同时远离噪音和汽车尾气".
的确,德黑兰这个拥有1400多万人口的现代城市,近400万辆汽车奔驰在容纳能力只有100万辆的道路上。另外,德黑兰独特的地理环境使得充满污染物的空气盘桓在城市上空,每年有大约4600人死于与空气污染有关的疾病。要改变,只有地铁。
德黑兰目前已通车的地铁一号线、二号线和五号线(郊区电气化铁路),全是由中国企业承建,成十字形将德黑兰东西南北贯通起来。每天有80万人次的市民通过地铁去这个西亚最大城市的各个角落。
被伊朗政府命名为"总统一号工程"的德黑兰地铁,是中东地区的第一条地铁,在上世纪70年代开始根据法国的技术进行了大量土建。但长达8年的两伊战争耗费了伊朗大量的人力国力,地铁建设一搁置就是20年。直到1995年3月,在中伊两国政府的推动下,中信集团公司和德黑兰城乡铁路公司正式签署合同,独立承建德黑兰地铁一、二号线工程。
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资料图:伊朗地铁
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