爆光：沈飞歼31败给成飞歼20的真正原因（图）
发布时间: 2013-09-26 18:44:20
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爆光：沈飞歼31败给成飞歼20的真正原因（图）
导读：沈飞四代亮相之后，大家普遍有一个感觉，尼玛苹果又要告三星了…… ……尼玛土鳖山寨无底线啊，没错，沈飞看起来就像是F35的前机身加上F22的后机身，尤其是垂尾和进气道设计，几乎就是YF22和F35的翻版。沈飞继获得“沈霍伊”荣誉称号之后，看来又要获得“沈洛马”的光荣称号了。
看到沈飞四代亮相，可能很多人会期待它的早日服役，但是让你失望的是，也许沈飞四代并不会出现在中国军队的装备序列当中，因为沈飞四代并没有国家立项，换而言之，这是沈飞和中航集团自己内部的项目，类似枭龙，国家没有立项，没有投资，自然也没有必然性去采购，而所有的风险，自然也是沈飞和中航自己承担。假如你看过601所李天院士的传记，那么上面有一段已经把沈飞四代的来历说得非常明白了：“……2007年10月底，总装备部正式发文宣布611所的方案胜出，并以611所为主，601所参加，共同组成国家队进行新一代战机的联合研制”“……当时所领导考虑不能由此就停止对新机的研究工作，考虑所未来发展和提升核心竞争力，为锻炼队伍和培养人才必须下决心掌握新技术。所里决定自筹资金开发一个新的项目……李天全面负责技术工作”。
很明白了，2007年在空军下一代战机方案竞标中，沈飞再一次败北，失去了以自身为主体研制重型四代战机的资格，但是601所领导考虑到，第四代战机的研发事关601所的未来，无论竞标失败与否，四代战机这个槛是一定要迈过去的，不突破第四代战机的整体技术，就只能在苏27上打转转，601在未来只能被其他竞争单位越拉越远。
所以，即使没有国家投资，601也决定自担风险，自筹资金进行下一代战机的研制。而这个考虑得到了中航工业总部的大力支持，一方面，中航工业对601这个共和国航空业长子一直爱护有加，对他们积极进取的态度持肯定态度;另一方面，中航工业也不愿意看到611所一家独大，611入21世纪后风头极盛，歼10，枭龙，歼20等项目接连成功，赚足了眼球和风头，而611所作风桀骜不驯，令中航总部颇为头疼，此次601有意继续这场竞争，无论于公于私，中航都应该对其鼎力支持，多一款先进战机面世，对中国航空工业和国防也都是一件大好事。更重要的是，随着中国国力的增长，使这种“计划外”的项目投资成为可能，在以往，由于国力有限，能够挤出资金保证已立项的项目已经颇为不易了，更不用说“编制外”项目了。战斗机，尤其是四代战机研制费用极高，美国研制F22和F35的经费都是动辄数百亿美元的天价，没有庞大的资金支持，光凭601的决心，恐怕挡了裤头都凑不齐一个零头。而中国目前强大的国力，则提供了这种可能，中航工业通过这些年的资产运作，积累了大量资金，尤其是一航二航合并之后，将二航汽车板块打包出售，并将资产用于金融、房地产等多行业投资，获取了相当的利润，这些利润，为601的项目，提供了资金保证。可以说，没有强大的经济实力，是玩不起四代机的。
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此外，另一个原因则是，当年重型四代竞标，总装备部头一次采用了“全程全要素竞标”模式，也就是大到整体方案，小到一个子系统部件，都需要进行竞标，通过竞标，谁好谁上。而这种竞标，也不仅仅限于航空工业口，事实上，电子工业，兵器工业，航天工业的诸多企业这一次也参加到竞标当中。